Retrocede en el tiempo

¿Estás listo para viajar atrás en el tiempo, unos miles de años?

Sube tu foto. Pásala primero al “Paint” , está en accesorios. Acopla tu cara al tamaño de la silueta, haciendo coincidir los ojos, la nariz y la boca. Observa tu viaje a

través del tiempo.

No es una ciencia muy exacta, pero es divertido.

Pulsa aquí para ver  tu foto

Biodiversidad en España.

Dentro de la asignatura de ciencias del mundo contemporáneo los alumnos de 1º de bachillerato A, hemos realizados presentaciones utilizando como herramienta el google.docs. Las presentaciones tienen como tema “La Biodiversidad en España”.

Los puntos incluidos son los siguientes:

1 – ¿Qué es la biodiversidad ? Una explicación breve pero clara.

2 – La biodiversidad en España. Causas de esta alta diversidad.

3 – Amenazas a la biodiversidad. Especies en peligro de extinción. (Es importante en este apartado indicar la situación geográfica de la especie, una imagen mínimo y las razones por las que está en peligro de extinción.).

4- Conservación de la biodiversidad. Según tu opinión como se podría evitar la extinción de estas especies.

Viatge alumnes excel.lents

El passat cap de setmana, els dies 22, 23 i 24 de gener, 39 alumnes de 3r i 4t d’ESO procedents de centres educatius de tota la Comunitat Valenciana van gaudir d’un cap de setmana Mediambiental i d’ Energies Renovables, en el Centre d’ Educació Ambiental de la CAM Venta Mina, situat en Buñol (Valencia). Aquests caps  de setmana estan organitzats per la Fundació per a la qualitat de la Educació (funcae) i els poden  sol·licitar aquells alumnes amb els millors expedients acadèmics que estiguen matriculats en qualsevol centre educatiu de la comunitat valenciana.

Per aquest cap de semana van seleccionar a  4 alumnos del nostre institut el IES Historiador Chabàs de Dénia: Belen Moreno Torres, Aina Garcia Ballester, Pedro Juan Biugues Jorro (Alumnos de 3º de ESO) y Almudena Muñoz Ortega(Alumna de 4º de ESO).

Imatge en 3D

En aquest vídeo es pot veure una imatge en 3 D. És una il·lusió òptica, la imatge es forma per la reflexió de dos espills còncaus. Des d’aquí donar les gracies a la meu companya Cristina Pérez de Lis, que em va aconseguir un joguet com aquest. És molt divertit i tot el mon queda molt impressionat.

Estereogramas

Imágenes planas en 3D

Los estereogramas son imágenes en dos dimensiones que miradas desenfocando la vista nos muestran una segunda imagen escondida en 3D.

El el siguiente enlace podéis ver como se forma un estereograma. ESTEREOGRAMAS

Sobre el papel dibujamos la imagen en dos dimensiones.  Si conseguimos que  nuestros ojos, que uno mire a uno de los puntos rojos  y el otro al otro punto (como se ve en la figura adjunta), el cerebro interpretará que los dos puntos rojos que cada ojo ve, corresponden a un único punto rojo que se encontrará a una cierta distancia detrás del papel . Si la distancia entre los dos puntos es mayor (puntos azules), la distancia a la que el cerebro interpretará que está será más alejada, y  si los puntos están a una distancia menor (puntos verdes). De esta forma,utilizando una textura que repita los colores a distancias calculadas, se formará una  ilusión óptica detrás del papel .

Podemos afirmar que los estereogramas son una ilusión óptica que pueden estar impresas en papel o también pueden ser vistas en el monitor del ordenador.

Hay una colección de libros “Magic Eye”.”El ojo mágico”, en castellano, con imágenes de este tipo. Al final del libro aparecen las soluciones. El libro explica una serie de técnicas que os pueden ayudar a ver las imágenes. No debemos enfocar sobre la imagen del papel, hay que enfocar detrás del papel, hay que relajar la vista como si estuviéramos viendo un punto más lejano. Según los oftalmólogos ver esta imágenes puede ser beneficioso para la visión y puede disminuir el estrés.

Aquí tenéis algunos ejemplos que he encontrado en Internet de estereogramas para que  practiquéis con el enfoque. Lo más difícil es verlos la primera vez. Una vez veas uno no desenfoques la mirada y ves pasando la pagina

¿ Que imágenes veis?

Aquí va otro. Este da miedo

¿Que os parece este?

Y para finalizar me podéis decir ¿qué está mirando Ala din?

Barrera del sonido

Cuando una fuente sonora se mueve si le aplicamos el efecto Doppler, observamos que las ondas situadas delante del foco se comprimen de modo que los frentes de onda están mas próximos entre si de lo que lo estarían si la fuente sonora estuviera en reposo.

En el caso de un avión las ondas sonoras que genera se van acumulando delante del avión formando una barrera de presión (aire comprimido) que da lugar a una gran resistencia al avance del avión. Si el avión tiene forma aerodinámica y propulsores puede superar esta barrera.

Cuando el avión supera la velocidad del sonido, mach 1, adelanta a esta barrera. Se produce una explosión de aire comprimido formándose una condensación en forma de nube.

Hay que tener en cuenta que si la fuente sonora se mueve con mayor velocidad que las ondas sonoras, no habrán ondas delante de la fuente. Detrás de ella se apilan unas encima de las otras formando una onda de choque (forma cónica) que se oye como un estampido sónico cuando llega al receptor. En el siguiente vídeo podéis observar como varios aviones superan el match 1

En la siguiente dirección podéis observar que ocurre cuando un avión rompe la barrera del sonido. Tenéis tres animaciones:

1. El avión viaja a Mach 1,5. Se oiria antes el sonido generado por el avión cuando pasa por encima de nosotros que el generado con anterioridad.

2. El avión viaja a Mach 1. El sonido se va acumulando por viajar a la misma velocidad que la fuente, se produce el boom supersónico.

3. El avión viaja a Mach 0,5. el sonido llega a nosotros en orden secuencial.

Boom sónico u onda de choque

El primer avión que supero la barrera del sonido fue el Bell x-1, en 1947. Era un avión experimental diseñado para ese objetivo. El famoso concorde era capaz de alcanzar el mach 2,03 y la lanzadera espacial llega a superar el Mach 27.

En el siguiente enlace tenéis más información y muchas fotografías.

Aviones superando la barrera del sonido

Otro ejemplo donde se supera la velocidad del sonido es en un látigo. Cuando sacudimos rápidamente un látigo se provoca un fuerte chasquido, es debido a que el extremo o cola del látigo supera la velocidad del sonido. (También podeis probar con el extremo de una toalla)

El Tsunami del sudeste de Asia

Conocido también como el terremoto de Sumatra, ocurrió el 26 de diciembre de 2004. El epicentro estaba situado a 160 Km de la costa oeste de Sumatra (Indonesia) y a una profundidad de 30 Km por debajo del nivel del mar. Esta es una zona de subducción.

La magnitud del terremoto fue registrada como 9.0 en la escala Richter, pero estudios recientes modifican la estimación inicial elevando la magnitud a 9,3. Si es así podemos considerar este terremoto como el segundo más grande registrado, después del de Valdivia (Chile) en 1960, de 9,5 grados en la escala Richter.

El número de victimas mortales debido al tsunami provocado ascendió a 280 000 muertos y aun quedan miles de desaparecidos.

Los países más afectados fueron: Indonesia (unos 100 000 muertos), Sri Lanka (unos 30 000 muertos), India (unos 15 000 muertos), Tailandia (unos 5 000 muertos, la mitad de ellos extranjeros) , Malasia y Islas Maldivas (Con unos 100 muertos).

En el siguiente video podeis ver imagenes de los desatres que causó este tsunami.

Resonancia

Si a un sistema que oscila se le aplica una fuerza externa que sea igual a alguna de las frecuencias características del sistema, la amplitud de la oscilación va creciendo cada vez más y decimos que el sistema ha entrado en resonancia.

Un ejemplo impresionante de fenómenos de resonancia es lo ocurrido en 1940 en el puente de Tacoma (Narrows) en EE.UU. El puente fue construido con las mejores técnicas de ingeniera de la época. Fue inaugurado el 1 de julio de 1940 y solo 4 meses después, el 7 de noviembre de 1940 unas rachas de viento moderadas de 64 Km/h hicieron que el puente se retorciese violentamente y finalmente cayera. Observa el siguiente video

Otro fenómeno curioso de resonancia fue lo ocurrido en el puente Millenium, un puente peatonal construido sobre el rio Támesis (Londres). Inaugurado en junio del año 2000, lo cruzaron más de 100 000 personas el primer fin de semana. El puente entró en resonancia con las pisadas sincronizadas de los peatones al andar y presento movimientos laterales mayores de lo esperado. El puente fue cerrado y abierto 2 años después, la solución al problema fue fijar amortiguadores del movimiento. Observa el vídeo

La Ingravidez

No debemos de confundir el estado de ingravidez (ausencia de peso) con la gravedad cero. Por pequeño que sea su valor solo podemos afirmar que la gravedad es cero en el infinito. Recuerda que g= GM/r2

Si calculamos el valor de la gravedad  a unos 300 Km de altura sobre la superficie terrestre obtenemos un valor de 8, 96 N/Kg, que está muy lejos de g = 0.

Entonces ¿qué entendemos por ingravidez?

Observa el siguiente vídeo, donde se ve a los astronautas en la estación espacial internacional ISS que se mueven con total libertad, como si estuvieran flotando. ¿Por qué se mueven como si la gravedad no existiese, si solo están a unos 400 km de altura?

La respuesta a estas preguntas es la siguiente: La nave órbita alrededor de la Tierra y está cayendo continuamente sobre la Tierra ( caída libre). Los cuerpos que hay en su interior también caen continuamente sobre la Tierra y con la misma aceleración que la nave. Esto da lugar a una ausencia de interacciones entre los cuerpos y la nave , lo que provoca que los cuerpos respecto a la nave se muevan libremente.

Un estado similar seria una caída dentro de un ascensor si se rompiera el cable. Nos encontraríamos en la misma situación en la que están los astronautas en la Estación Espacial. Esta experiencia no se puede realizar en la Tierra, imaginaros las consecuencias.

Pero si podemos conseguir simular el estado de ingravidez, utilizando un avión.

Con un avión hay que conseguir un vuelo parabólico. Se acelera el avión con un ángulo de inclinación de unos 45 º,  a gran velocidad y en ese instante se paran los motores. El avión caerá en caída libre y los ocupantes de su interior podrán experimentar el estado de ingravidez, no pesan dentro del avión y se mueven libremente.

La lástima es que esta experiencia solo dura unos segundos, el avión tiene que retomar el vuelo antes de que sea demasiado tarde. Pero se puede repetir cuantas veces se quiera.

En el siguiente vídeo podéis ver una experiencia realizada por la Nasa.